湖北sew減速器F系列
正確的安裝,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。1、安裝減速機(jī)時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率;2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。比較好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂;3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A(chǔ)不可靠,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強(qiáng)型;減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動裝置的總體配置帶來限制。湖北sew減速器F系列
在減速器的發(fā)展形勢向好,市場前景光明的當(dāng)下,作為國內(nèi)為數(shù)不多能實現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè),昔日風(fēng)光的江蘇寶控緣何節(jié)節(jié)敗退,走到了現(xiàn)在這一步?減速器到底有多重要?作為工業(yè)機(jī)器人的重要零部件,工業(yè)機(jī)器人運動的部件"關(guān)節(jié)"由減速器構(gòu)成,每個關(guān)節(jié)都要用到不同的減速器產(chǎn)品??梢哉f,減速器是技術(shù)壁壘比較高的工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件,按結(jié)構(gòu)不同它可以分為兩類:諧波齒輪減速器、RV 減速器。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個性能指標(biāo)上,這兩類減速器各有不同。其中,RV 減速器負(fù)載大多用于大型機(jī)器人上,諧波減速器體積小減速比大多用于輕負(fù)載機(jī)器人。一臺六關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人需要搭載多臺諧波和 RV 減速器。吉林精密減速器R系列25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)。
減速機(jī)器用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力,通過減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達(dá)到減速的目的;大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 !減速器種類很多,如漸開線圓柱齒輪減速器、雙圓弧圓柱齒輪減速器、擺線針輪減速器、NGW型行星齒輪減速器、三環(huán)減速器、圓弧圓柱蝸桿減速器等。設(shè)計中應(yīng)該首先選用標(biāo)準(zhǔn)減速器,便于設(shè)計、制造、修理和更換。
四大系列編輯 播報產(chǎn)品特點1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機(jī)電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用質(zhì)量合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。性能1、齒輪采用質(zhì)量合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級。2、采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,提高了減速機(jī)的承載能力。3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費。5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。R系列齒輪減速機(jī)K系列齒輪減速機(jī)F系列齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。
作為一名行業(yè)老兵,黃華軍既見證了中國諧波減速器市場的快速崛起,也曾深切體會過國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的"卡脖子"之痛。他表示,國產(chǎn)諧波減速器要突破首先要在產(chǎn)品性能上要解決其存在的抖動問題,保證產(chǎn)品長期精度及壽命。其次要解決產(chǎn)品的通用性問題,同一家國產(chǎn)廠商出廠的產(chǎn)品在不同的客戶應(yīng)用現(xiàn)場往往效果并不不同,而拿HD的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)應(yīng)用得到的都是一致的效果。在技術(shù)修煉上,單一技術(shù)的并不等同于產(chǎn)品整體性能。諧波減速器作為"剛?cè)岵?jì)"的產(chǎn)物,更加強(qiáng)調(diào)整體的協(xié)調(diào)與有機(jī)融合,這也是HD的技術(shù)理念。這是國產(chǎn)需要學(xué)習(xí)的,放下一點點的技術(shù)執(zhí)念,立足改善整體性能指標(biāo),從產(chǎn)品、市場方面保證自身的正常盈利,那么屬于國產(chǎn)諧波減速器的"高光"時刻終將到來。R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。青海sew減速器價格
R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。湖北sew減速器F系列
減速器的工作原理減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速度效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。減速器的基本構(gòu)造:減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分:(1)齒輪、軸及軸承組合;(2)箱體;(3)減速器附件;湖北sew減速器F系列
江蘇速倍達(dá)智能裝備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2014-11-04,多年來在四大系列減速機(jī),MNRV減速機(jī),小金剛,行星減速機(jī)行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。主要經(jīng)營四大系列減速機(jī),MNRV減速機(jī),小金剛,行星減速機(jī)等產(chǎn)品服務(wù),現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗豐富的研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊,對于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格,完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。江蘇速倍達(dá)智能裝備有限公司每年將部分收入投入到四大系列減速機(jī),MNRV減速機(jī),小金剛,行星減速機(jī)產(chǎn)品開發(fā)工作中,也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動作用。公司在長期的生產(chǎn)運營中形成了一套完善的科技激勵政策,以激勵在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。江蘇速倍達(dá)智能裝備有限公司以市場為導(dǎo)向,以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及四大系列減速機(jī),MNRV減速機(jī),小金剛,行星減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量。本公司以良好的商品品質(zhì)、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來!
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